随着科技公司对城市交通领域的深入，电动摩托车公司希望有所作为。但是它们的产品能在美国找到一席之地吗 ?
当国王 Carlos III 在 18 世纪 70 年代委托建造阿尔卡拉门（Puerta de Alcala）时，马德里已经有近 1000 年的历史。大门采用当时流行的新古典主义风格设计，比欧洲更为著名的凯旋门（Arc de Triomphe）和勃兰登堡门（Brandenburg gate）更早出现。今天，阿尔卡拉门仍然作为一座著名的地标建筑矗立在马德里市中心。
但它除了出现在马德里市中心，也出现在了 Muving 的主页上。Muving 是西班牙的一家电动摩托车租赁公司。在阿尔卡拉门前，一位身材魁梧的模特不经意地靠在公司的黄色摩托车上。他看起来很像欧洲人，一头蓬乱的棕色头发，鹰钩鼻，修剪过的胡子，穿着灰色连帽衫，穿着一件蓝色风衣，上面印着为 Muving 服务提供动力的摩托车公司 Torrot 的商标。
Muving 的电动摩托车和 Bird 电动滑板车一样，可以用一个应用程序来解锁它们，在使用的过程中计费。但是，与电动滑板车相比，电动摩托车速度更快、行驶距离更长和行驶体验更好。
Ivan Contreras 是 Muving 公司的创始人兼 CEO，也是它的母公司 Muving Ecosystem（它也拥有 Torrot 和另一家摩托车制造商，一家智能头盔公司，以及一家智能城市交通管理技术公司）的 CEO。当我在亚特兰大的 Piedmont Park 附近遇到他时，他穿着一件亮黄色的 Muving 牌 polo 衫，附近是他的 Torrot 摩托车。我们俩都立即意识到就这样在大太阳下面晒有点蠢，所以我们就在附近找了一家咖啡店，从那里可以看到一个坑坑洼洼的停车场。
